【组合高效节能发动机】高效节能发动机技术领域[0001]发动机制造业背景技术

　　[0002]1简介编辑发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，关系着汽车的动

　　力性、经济性、环保性。简单来说，发动机就是一个能量转换机构，即将汽油(柴

　　油)或天然气的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀，推动活塞作功，转变为开云体育 kaiyun.com 官网入口机

　　械能，这是发动机最基本的原理。发动机的所有结构都是为能量转换服务的，发动

　　机伴随着汽车走过了100多年的历史，无论是在设计、制造、工艺还是在性能、控

　　制方面都有很大的提高，但其基本原理开云体育 kaiyun.com 官网入口仍然没有改变。这是一个富于创造的时代，

　　那些发动机的设计者们，不断地将最新科技与发动机融为一体，把发动机变成一个

　　复杂的机电一体化产品，使发动机性开云体育 kaiyun.com 官网入口能达到近乎完善的程度，各世界著名汽车厂商

　　也将发动机的性能作为竞争亮点，更加注重能源消耗、尾气排放等与环境保护相关

　　[0003]2工作原理往复活塞式内燃机所用的燃料主要是汽油或柴油。由于汽油和柴

　　油具有不同的性质，因而在发动机的工作原理和结构上有差异。[0004]一.四冲程汽

　　油机工作原理汽油机是将空气与汽油以一定的比例混合成良好的混合气，在吸气冲

　　程被吸入汽缸，混合气经压缩点火燃烧而产生热能，高温高压的气体作用于活塞顶

　　部，推动活塞作往复直线运动，通过连杆、曲轴飞轮机构对外输出机械能。四冲程

　　[0005]⑴进气冲程活塞在曲轴的带动下由上止点移至下止点。此时进气门开启，排

　　气门关闭，曲轴转动180°。在活塞移动过程中，汽缸容积逐渐增大，汽缸内气体

　　压力从pr逐渐降低到pa，开云体育 开云平台汽缸内形成一定的真空度，空气和汽油的混合气通过进

　　气门被吸入汽缸，并在汽缸内进一步混合形成可燃混合气。由于进气系统存在阻力，

　　进气终点，汽缸内气体压力小于大气压力0p，即pa＝(0.80～0.90)0p。进入汽缸内

　　的可燃混合气的温度，由于进气管、汽缸壁、活塞顶、气门和燃烧室壁等高温零件

　　的加热以及与残余废气的混合而升高到340～400K。[0006]⑵压缩冲程压缩冲程时，开云体育 开云平台

　　进、排气门同时关闭。活塞从下止点向上止点运动，曲轴转动180°。活塞上移时，

　　工作容积逐渐缩小，缸内混合气受压缩后压力和温度不断升高，到达压缩终点时，