我国是一个能源大国，推动降低石油资源的消耗，减少全球温室效应，促进经济社会发展全面绿色转型，是很多科学家、专家和学者们的科研方向与目标。目前，华中科技大学陈国华教授科研团队针对目前国际能源动力前沿领域出现的重大问题，进行了系统创新研发，开发了十大创造技术二十多个项目，获得重要突破。据了解，陈国华教授科研团队20年来坚持艰苦创业创新，研发的新能源新动力十大创新技术项目可用于现代高效节能减排的发动机及电控系统高科技产品，并拥有全部核心技术，填补了国内空白，目前一部分产品已进入产业化阶段。

　　副总理接见陈国华教授省发展战略研究院韦振飞书记带队带领企业家多次到华中科技大学看望陈国华教授并调研武汉华焰科技有限公司。韦书记很关心华焰发展，鼓励支持校企合作、校政合作，并多次为陈国华教授及武汉华焰公司到市政府、省政开云 开云体育平台府找相关领导寻求政策、经费等支持。省领导非常重开云 开云体育平台视，并作出具体批示，支持陈国华教授及武汉华焰科技有限公司的发展。

　　韦书记和省政府领导尹光志主任到华科大参观调研十大创新技术分为动力谷（北谷）和能源谷（南谷）两大部分。动力谷为：新型复合发动机低温高效燃烧缸内净化技术——新型车辆尾气复合电子净化技术、先进的高热效率高比功率发动机术技、超级经济型微型汽车技术（超级汽车）、先进发动机管理系统（EMS）与汽车芯片技术、发动机现代设计与分析系统——三维数值汽车与发动机技术。能源谷为：低速超级飞轮电池技术与应用、新能源低碳燃料发动机技术、气动发动机与压缩空气／油混合动力技术、三朵云智能车联网——智能驾驶、可移动式风光浪发电系统（可再生能源）。

　　韦书记和陈国华教授会谈十大技术又分为两大类型：第一类是传统石化能源燃料（汽油和柴油）机动力装置应用，解决石化燃料能源消耗及排放的重大问题；第二类技术是新能源零碳和低碳可再生新能源。十大技术二十多个项目产业化，可以打造成两大类力高新技术产业集群，第一类是传统石化能源燃料（汽油柴油）及其动力装置产业集群，可放在中国北方汽车产业比较密集区长三角地区，叫动力谷（北谷）；第二类技术是非石化可再生能新能源燃料及其动力贮能装置产业集群，可以放在中国南方新能源资源比较丰富产业比较密集粤港澳大弯区，叫能源谷（南谷）。南北二谷产业园基地将以十大技术为突破口，全面进入新能源新动力前沿，打造国际知名万亿元产值的能源动力高新技术产业集群，领跑国际能源动力领域，让南北二谷成为国内外技术创新与技术合作推广应用十大技术高地，实现在全球碳排的总量及石油资源消耗降低一半目标，从而减轻社会对石油资源的依赖，缓解全球温室效应。开云APP 开云官网入口

　　相关省领导批示十大技术原始创新项目将在十大核心技术方面实现突破如下： 一、首先提出一种高效均质低温燃烧机内净化技术。 二、首先提出一种先进的低速超级飞轮电池重大专利技术。 三、提出基于双MAP电控双燃料喷射电子控制系统。 四、提出了一种先进的高热效率高比功率发动机技术。 五、超级经济微型车（超级汽车）技术。 六、气动发动机与压缩空气／油混合动力技术。 七、先进发动机管理系统（EMS）与汽车芯片技术。 八、八朵云智能车联网——智能驾驶。 九、发动机现代设计与分析系统（三维数值汽车与发动机技术）。 十、可移动式风光发浪系统（可再生资源）。

　　相关目前，能源与动力十大创新十大突破技术的初步成功，也涉及到数百项目开发及数万亿美元市场推广应用。需要我国乃至全世界数以万计的经济学家、科学家、同行的专家、人及政府官员的共同努力，打造能源动力高新技术产业集群，通过十年努力，可望实现全球碳排总量及石油资源消耗降低一半目标，从而减轻社会对石油资源的依赖，缓解全球温室效应，担负起拯救地球的重任。有意者可以不同方式的合作共享成果，您如果对其中某一项目感兴趣，可以与《中国纪录》新媒体联系，邮箱：规模可以从几百万到几百亿，项目可以关键部件、整机、整车、某一技术的项目产业集群，乃至开云 开云体育平台整个动力谷，或能源谷产业集群。

　　陈国华教授陈国华简介：陈国华，华中科技大学教授，博士生导师，享受国家政府特殊津贴，曾湖北省汽车工程学会副理事长，中国人才基金会名誉理事。开云APP 开云官网入口陈国华1969毕业于华中工学院船舶工程系内燃机专业，毕业后留校任教；1983年任副教授；1992年任教授；1985年及1996年先后两次应邀去美国麻省理工学院斯隆汽车实验室做访问学者；1992年至今，享受国务院颁发的政府特殊津贴；1993年由国务院学位委员会批准为博导。主要研究方向：内燃机结构分析与优化设计（CAD/CAE)；内燃机燃烧、排放及其工作过程研究（HCCI,RCCI,PCCI)；内燃机增压技术；内燃机电子控制及汽车芯片技术（EMS)；醇类燃料及生物柴油等新能源发动机研究。低速超级飞轮开发.高效高比功率发动机技术陈国华教授长期从事内燃机现代设计理论及应用的研究与教学工作，在国内主持了二十余项国防科工委重大预研项目、国防预研基金项目、国家科委重点攻关项目、国家自然科学基金和企业协作项目， 经国家有关部委专家鉴定会评议，在这些研究成果中，一项研究成果达到国际领先水平，多项成果达到国际先进水平，为相关学科的研究和企业的发展作出了许多重要的贡献。在国内外重要刊物和国内外重要学术会议上发表学术论文100余篇，开云APP 开云官网入口出版著作两本。获国家专利10余项。1985年应邀去美国麻省理工学院斯隆汽车实验室做访问学者，主持并承担了 “陶瓷发动机的传热与热负荷研究”课题，与世界著名的学者J.B.Hegood教授合作，在国际上首次独立完成了“内燃机燃烧耦合系统多维周期性瞬态传热数值分析模型”的研究工作，获得国际学术界高度评价，成果被用于美国和中国多项重大项目中，其论文多次被国内外引用。1996年再度应邀去做高级访问学者，从事国际前沿的大型热流体气动力数值模拟系统（KIVA-3）的研究工作，完成了发动机热力过程三维数值模拟的开发工作。在国内外承担了多项发动机数值分析与现代设计项目，并开发了发动机热—流—固多场耦合数值分析模型及应用软件，完成了发动机现代开发系统，为现代发动机的设计提供了国际先进水平的开发工具。