在2013年最新一期沃德十佳发动机评选中，通用旗下的2.0T发动机再次入选。这就是Ecotec系列2.0T发动机最新型号LTG发动机。这款发动机目前搭载在国产凯迪拉克XTS车型中，其最大功率达到了269马力。
与前辈相比，LTG在继承了上代产品优秀特性的同时也通入了更多新鲜的技术。通过发动机工况曲线图不难看出，LTG发动机的输出参数被的更加“激进”，从2000rpm开始爆发的最大扭矩一直可以维持到5300rpm，而输出功率从1700rpm时更是以几乎垂直的攀升率直奔5300rpm最大爆发转速。
在节能方面，通用为LTG发动机装备了可变流量的机油泵，两级可变的机油泵会根据发动机不同工况为发动机提供不同的机油压力，减少了低负荷工况下的能耗。此外，经过重新优化的冷却液回路同样可以帮助发动机降低摩擦阻力。
在兼容性能方面，通用LTG拥有更加广泛的适用能力。从即将发布的凯迪拉克ATS采用的前置后驱平台到XTS等中大型车采用的前置前驱平台，LTG发动机均能满足其布局要求。
不过，凯迪拉克官方曾表示LTG发动机将是国内凯迪拉克车型独享的技术，并不会下放到旗下国产雪佛兰别克车型上。对于国内消费者而言，如果想体验到这款2.0T发动机的性能，只有选择凯迪拉克XTS车型了，或许这也是通用对于凯迪拉克品牌在国内的特殊保护吧。
除了上述发动机外，包括通用Ecotec 1.6L、1.8L、2.0L等四缸自然吸气发动机也同样装备在很多国产通用车型上。作为全球最大的汽车集团，能够支撑同样庞大的产品线要求足以证明Ecotec系列发动机在兼容度、可靠性方面的优势。随着各大汽车品牌之间技术竞争的加剧，未来我们将有机会体验到更多Ecotec先进发动机的魅力。
今天我们继续为大家盘点了主流高效发动机系列，其基本涵盖了目前量产的大多数高效动力产品。尽管这些新技术拥有截然不同的方法和原理，但最终所实现的目的都是提高传统动力汽车能够拥有更加高效的表现。随着未来新能源和混合动力技术的普及成熟，如今这些技术或许将会推出历史舞台。但是，在我们找到新的替代能源前，传统动力车型还将陪伴我们走过一段很长的旅途，面对环境和能源问题，这些新技术势必会帮助我们“安全”度过后石油时代。（新华汽车 文/王啸辰 部分图片来源网络）开云体育 开云官网开云体育 开云官网开云体育 开云官网
