开云APP 开云官网入口开云APP 开云官网入口骁云-插混专用1.5L发动机专为DM-i超级混动技术打造，开发它的最大目标是追求超低油耗，而提高热效率是这台插电式混合动力专用发动机的首要任务。搭载的晓云1.5L高效发动机热效率达到目前量产最高的43.04%，处于国际领先地位，Kaiyun 开云Kaiyun 开云搭载在众多比亚迪热销的DM-i车型上。

　　骁云1.5L发动机代号472QA，为四缸自然吸气阿特金森发动机，压缩比高达15.5，最大功率81kW（110Ps），峰值扭矩135Nm。官方称，亏电状态下油耗也能达到4L/100km以内，且满足国六B排放标准。

　　骁云-插混专用1.5L高效发动机融合了目前主流节能技术，包括阿特金森循环、EGR废气再循环、15.5:1的超高压缩比等，可以做到峰值功率102kW、峰值扭矩231N·m，并且还造就了高达43.04%的热效率。要知道一般汽油发动机热效率仅为25%-35%，哪怕是现在主流发动机热效率大多只能做到40%，而比亚迪DM-i专用高效发动机却能实现43.04%的热效率，可以说是在同级中属于碾压级别的存在。

　　使用阿特金森循环：阿特金森循环的作用是实现膨胀比大于压缩比，它一般和混动车型联系在一起，例如丰田双擎。但随着时代的发展，它已经不是利用复杂的物理机械结构来达成的了，而是利用配气相位的控制就可以了，一定程度可以看成是米勒循环。

　　从混动专用内燃机、刀片电池和高效率电机三方面入手，纯电为主、发动机为辅的驱动形式。比亚迪骁云1.5L高效发动机、八合一电动力总成技术在行业内走在了最前端。